Việc bơm lốp xe ô tô quá căng là một sai lầm phổ biến mà nhiều tài xế thường mắc phải, thường với hy vọng cải thiện hiệu suất nhiên liệu hoặc tăng cường độ bền của lốp. Tuy nhiên, thực tế, việc này không chỉ gây hại cho lốp mà còn tạo ra nhiều nguy hiểm tiềm ẩn trong quá trình lái xe.

Dưới đây là những rủi ro chính liên quan đến việc bơm lốp xe ô tô quá căng:

Giảm lực ma sát của lốp với mặt đường, dễ mất lái

Việc bơm lốp xe quá căng có thể làm giảm ma sát giữa lốp và mặt đường, gây khó khăn trong việc điều khiển xe, đặc biệt khi di chuyển qua các khúc cua hoặc trên những đoạn đường trơn trượt.

 Lốp ô tô quá căng làm giảm ma sát với mặt đường.

Hơn nữa, lốp xe quá căng sẽ làm cho các rãnh thoát nước trên bề mặt lốp không hoạt động hiệu quả, dẫn đến hiện tượng trượt nước (aquaplaning). Khi đó, lốp xe sẽ thiếu ma sát với mặt đường, dễ dẫn đến hiện tượng trượt bánh và tăng nguy cơ mất lái, tạo ra tình huống nguy hiểm cho người lái.

Lốp xe bị biến dạng, nguy cơ nổ lốp cao

Việc bơm lốp xe quá căng so với mức tiêu chuẩn có thể dẫn đến áp suất trong lốp gia tăng, gây ra tình trạng dồn nén và biến dạng lốp. Hiện tượng này thường xảy ra trong các chuyến đi dài hoặc khi xe di chuyển với tốc độ cao, khi lốp có thể bị phình to không mong muốn.

Hơn nữa, việc bơm lốp quá căng còn tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp, điều này không chỉ gây nguy hiểm cho chính phương tiện mà còn cho các phương tiện và người đi đường xung quanh.

Ảnh hưởng cảm giác lái và hư hại hệ thống treo

Việc bơm lốp xe quá căng có thể làm giảm khả năng hấp thụ dao động từ mặt đường, khiến xe trở nên cứng và thiếu sự êm ái khi di chuyển. Điều này không chỉ gây cảm giác khó chịu cho người lái mà còn có tác động tiêu cực đến hệ thống treo và các bộ phận khác của xe. Theo thời gian, tình trạng này có thể làm giảm tuổi thọ của cả lốp và các thành phần liên quan, dẫn đến chi phí bảo trì cao hơn và hiệu suất vận hành kém hơn.

Cách bơm lốp đúng chuẩn

Để đảm bảo bơm lốp ô tô đạt đúng tiêu chuẩn áp suất, trước tiên, bạn cần tham khảo thông tin về áp suất lốp mà nhà sản xuất khuyến nghị. Thông tin này thường được dán trên khung cửa xe, nắp bình xăng hoặc được ghi trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của xe.

 Nên sử dụng bơm có đồng hồ đo áp suất lốp.

Trước khi bắt đầu bơm, hãy sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để xác định chính xác áp suất hiện tại. Khi bơm, nên chọn máy bơm có tích hợp đồng hồ đo hoặc kiểm tra áp suất liên tục để tránh tình trạng bơm quá mức. Đảm bảo rằng áp suất các lốp đều nhau và tuân thủ theo thông số của nhà sản xuất để duy trì sự cân bằng khi lái xe và tối ưu hóa hiệu suất vận hành của phương tiện.

(Nguồn: oto365.net)