Ferrari vừa ra mắt Amalfi 2027, mẫu xe thay thế Roma trong dải sản phẩm GT động cơ trước của hãng.

Theo MotorTrend, Amalfi không đơn thuần là bản nâng cấp mà là một mẫu xe mới, với những điều chỉnh đáng kể về thiết kế, nội thất và khả năng vận hành.

Amalfi vẫn giữ cấu hình động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau. Ngoại hình được tinh chỉnh theo hướng liền mạch hơn, trong đó nhiều chi tiết như đèn chiếu sáng, camera và cảm biến được giấu trong các dải màu tối ở đầu và đuôi xe. Cánh gió sau chủ động được nâng cấp với ba mức hoạt động, tạo lực ép tối đa 110kg ở tốc độ 250km/h.

Ferrari Amalfi 2027 khi vận hành trên đường thử, ngoại hình tinh chỉnh và cánh gió sau chủ động ba cấp giúp tăng lực ép ở tốc độ cao.

Khoang lái là điểm thay đổi rõ rệt so với Roma. Ferrari đưa các nút bấm vật lý trở lại vô-lăng, bao gồm nút khởi động truyền thống, sau khi hệ thống điều khiển cảm ứng trên Roma nhận nhiều phản hồi không tích cực từ người dùng.

Màn hình trung tâm 10,6 inch được chuyển sang bố cục ngang và đặt thấp hơn, trong khi xe vẫn duy trì cấu hình 2+ với hàng ghế sau có thể sử dụng hạn chế.

Khoang lái Ferrari Amalfi 2027 được làm mới, đưa nút bấm vật lý trở lại, màn hình trung tâm bố trí ngang.

Về vận hành, Amalfi sử dụng động cơ V8 3.9L tăng áp kép, công suất 631 mã lực, tăng 19 mã lực so với Roma. Mô-men xoắn đạt 761Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp. Ferrari công bố khả năng tăng tốc 0 - 100km/h trong 3,3 giây.

Xe được trang bị hệ thống phanh brake-by-wire, kiểm soát trượt Side Slip Control phiên bản 6.1 và giảm xóc MagneRide tinh chỉnh mới.

Trải nghiệm lái thử của MotorTrend tại Bồ Đào Nha, Amalfi giữ được tính chất GT khi di chuyển đường dài nhưng phản hồi thể thao hơn so với Roma khi chuyển sang các chế độ lái cao.

Ferrari Amalfi 2027 có giá khởi điểm 267.810 USD tại Mỹ và dự kiến bán ra từ quý I/2027.

(Nguồn: xe.baoxaydung.vn)